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空心方桩相对于预应力混凝土管桩而言，其突出的优点在

①外表面积大且成方型或多边角型，在土层中桩体与土的休止角比圆型的外表大得多，这就意味着空心方桩比管桩在同等地质条件下能获得更大的承载力，为工程省下大量的基础资金；②通过对比情况来看，350的空心方桩的桩本身承载力要相当于500外径的厚壁管桩，每KN承载力造价要低于预应力混凝土管桩，这意味着设计人员在同样的设计承载力下可优选方桩，而350的空心方桩市场售价比500外径的厚壁管桩要小，可省下一大笔材料费；③方桩的理论计算抗剪力是同等管桩的2-3倍，据日本建设省的实际测试，是管桩的4.5倍，这说明空心方桩的抗震性能非常优越，很值得在多震的区域及高层建筑、大面积地下室的建筑物基础中推广使用；④空心方桩继承并发扬了原有混凝土方桩施工破损率低的特点，高强混凝土配上方形的头部，比管桩有更好的耐冲击性能，和小得多的桩头破损率；方形比圆形有更大的焊接周长，充分保证每节桩之间的有效焊接强度，大大减小了方桩在施工中出现接头脱焊或位移现象，使成桩质量更优；⑤方桩的外形更容易开发出非焊接的快速连接头，能真正做到全天候施工，施工更快捷，可避免在高地下水位中出现焊接桩头开裂现象。 空心方桩的使用，因其诸多优点，必将为市场所接受，并得到推广使用。日本，作为管桩的发明者，从20世纪60年代起大量推广使用，近年来，深圳水泥方桩哪里有，其管桩的使用逐年减小，深圳水泥方桩厂家***，2004年***使用管桩不到500万米；而从2000年开发出新型方桩以来使用量已经占所有桩型的40%，可见空心方桩的优势。美国也类似日本，2003年预应力空心方桩的使用达到了9000万米，占总用桩量的35%，我国建筑材料生产企业，参照国外经验并按符合我国地质和制造情况的空心方桩已开发完成，并在工程实践中大量使用，目前从所使用的工程情况分析，方桩已取得了良好的技术性能优势。

预应力管桩和方桩哪种更好

预应力管桩和方桩哪种更好？各有千秋，管桩耐久性好，方桩承载力好一点。方桩有预制的和灌注的，预制的是锤击打入的。方形的宜用于抗拔、抗侧力的地方。预应力管桩也有锤击打入和静压入土的，用在承受竖向荷载的地方。题问哪个好，各有各的用途。民用房屋特别是高层，主要是承受很大的竖向荷载，用在适合的地基土层上时，高强度预应力管桩的优势很大。笼统说‘预应力管桩更好’是很不科学的。

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静力压桩的施工方法

静力压桩是在均匀软弱土中利用压桩架的自重和配重，由钢丝绳、滑轮和压梁，将整个桩机的重力（800—1500kN）反压在桩顶上，以克服桩身下沉时与土的摩擦力，迫使预制桩下沉，将桩逐节压入土中的一种沉桩方法。这种沉桩方法无振动、无噪音、对周围环境影响小，适合在城市中施工。

压桩与打桩相比：由于避免了锤击应力，桩的混凝土强度及其配筋只要满足吊装弯矩和使用其受力要求就可以，因而桩的断面和配筋可以减小；压桩引起的挤土也小的多，因此，压桩是软土地区一种较好的沉桩方法。

振动沉桩的施工方法

这种施工方法利用振动器所产生的激振力，使桩身产生高频振动，这时桩在其自重或很小的附加压力作用下沉入土中，或是在较小的提升力作用下而拔出土。

水冲法沉桩（射水沉桩）的施工方法

射水沉桩法往往与锤击或振动法同时使用，具体选择应视土质情况而定。必须注意，不论采取任何射水施工方法，在沉入***后阶段1-1.5m设计标高时，应停止射水，用锤击或振动沉入至设计深度，以保证桩的承载力。

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预制桩的沉桩方法——锤击法

预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。锤击法是利用桩锤的冲击克服土对桩的阻力，使桩沉到预定持力层。这是***常用的一种沉桩方法。打桩设备主要有桩锤、桩架和动力装置三部分。落锤 预制桩桩锤对桩施加冲击力，将桩打入土中。主要有落锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油锤、液压锤。①落锤：一般由生铁铸成，利用卷扬机提升，以脱钩装置或松开卷扬机刹车使其坠落到桩头上，逐渐将桩打入土中。落锤重量为5~20KN，构造简单，使用方便，故障少。适用于普通粘性土和含砾石较多的土层中打桩。但打桩速度较慢，效率低。提高落锤的落距，深圳水泥方桩价格，可以增加冲击能，但落距太高又会击坏桩头，故落距一般以1~2m为宜。②单动汽锤：单动汽锤的冲击部分为汽缸，活塞是固定于桩顶上的，动力为蒸气。其工作过程和原理是：将锤固定于桩顶上，用软管连接锅炉阀门，引蒸气入汽缸活塞上部空间，因蒸气压力推动而升起汽缸，当升到顶端位置时，停止供汽并排出汽体，汽锤则借自重下落到桩顶上击桩。如此反复循环进行，逐渐把桩打入土中。单动汽锤的锤重30~150KN，具有落距小，冲击力大的优点，其打桩速度较自由落锤快，适用于打各种桩。

预制桩的沉桩方法分类

（1）双动汽锤：双动汽锤 双动汽锤的冲击部分为活塞，动力是蒸汽。汽缸是固定在桩顶上不动的，深圳水泥方桩，而汽锤是在汽缸内，由蒸汽推动而上下运动。其工作过程和原理是：先将桩锤固定在桩顶上，然后将蒸汽由汽锤的汽缸调节阀进入活塞下部，由蒸汽的推动而升起活塞，当升到***上部时，调节阀在压差的作用下自动改变位置，蒸汽即改变方向而进入活塞上部，下部汽体则同时排出。如此反复循环进行而逐渐把桩打入土中。（2）柴油锤：柴油锤是以柴油为燃料，利用柴油点燃炸时膨胀产生的压力，将锤抬起，然后自由落下冲击桩顶，同时汽缸中空气压缩，温度骤增，喷嘴喷油，柴油在汽缸内自行燃烧爆发，使汽缸上抛，落下时又击桩进入下一循环。如此反复循环进行，把桩打入土中。根据冲击部分的不同，柴油锤可分为导杆式、活塞式和管式三大类。导杆式柴油锤的冲击部分是沿导杆上下运动的汽缸，筒式柴油锤的冲击部分则是往复运动的活塞。

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